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本论文发表在国际知名能源期刊《Advanced Energy Materials(2020, 10, 1903864IF=24.884)上,题为“Ni-rich/Co-poor Layered Cathode for Automotive Li-ion Batteries: Promises and Challenges”的综述论文。

追求高能量密度和低电池成本是实现动力锂离子电池规模化应用的两大关键问题。高镍(Ni80%)低钴三元正极材料由于具有高容量(>200mAh/g)、高能量密度(300Wh/kg以上)和低成本等优点,极具发展潜力和应用前景。该论文系统介绍并评论了富镍贫钴层状材料作为动力锂离子电池正极材料的研究现状和最新研究进展。综述了富镍贫钴三元正极材料的本征电子结构和输运特性及其作为动力电池正极的应用;针对动力电池的5个关键评价指标,即能量密度、快充性能、循环/存储寿命、元素资源成本和电池安全等进行了深入分析。通过对三元正极材料的成本及关键元素供需等问题的全面估算,指出发展富镍贫钴三元材料不仅可提升能量密度而且可大幅降低电池成本,并能在短期内有效回避钴资源的短缺问题。

博士研究生王新新为论文第一作者,丁元力教授为通讯作者,陈忠伟教授为共同通讯作者。

论文信息:

X. X. WangY. L. Ding*, Y. P. Deng, Z. Chen*, Ni-rich/Co-poor layered cathode for automotive Li-ion batteries: promises and challengesAdvanced Energy Materials, 2020, 10, 1903864.

DOI:10.1002/aenm.201903864    原文链接    文章下载    引用文件(endnote)

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